Bursa ulaşımına yeni yol önerisi

Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Bursa Şubesi, “Bursa Ulaşımında Akıllı Sistemler ve Gelecek Vizyonu” başlıklı sempozyumda ele aldığı sorunları ve çözüm önerilerini düzenlediği basın toplantısında açıkladı.

Bursa Akademik Odalar Birliği (BAOB) Ortak Toplantı Salonu’nda düzenlenen açıklamada konuşan Başkan İlker Tokdemir, Bursa’da artan nüfusun, sanayi ve araç sayısının mevcut yol kapasitesini aştığını, ana arterlerin aynı anda hem şehir içi hem de şehirlerarası trafiği taşıdığını, çevre yollarının yetersizliği nedeniyle transit trafiğin kent merkezine yöneldiğini ve bunların önemli bir sorun haline geldiğini belirtti.

Bursalıların ciddi zaman ve ekonomik kayıpların yanı sıra çevre kirliliği, gürültü ve yaşam kalitesinde düşüş yaşadığını ifade eden Tokdemir, artan kentin genişlemesiyle beraber artan seyahat maliyetlerine de dikkat çekti.

Bursa’ya yeni bir yol gerek

Tokdemir, Bursa ulaşımını rahatlatmak adına HKMO Bursa Şubesi olarak, Bu çerçevede HKMO Bursa Şubesi olarak, alternatif bir Güney Çevre Yolu güzergâhı önerisi geliştirdiklerini açıkladı. Bilimsel altyapının hazırlıklarını tamamladıklarını ifade eden Tokdemir, projenin ayrıntılarını şöyle açıkladı:

“Önerilen Bursa Güney Çevre Yolu Projesi, toplam 26 km uzunluğa sahip olup bunun 17,98 km’si tünellerden oluşmaktadır. Projede 14 adet farklı seviyeli kavşak, toplam 2.247 metre uzunluğunda 4 adet viyadük yer almakta; tasarım hızı 70 km/s olarak öngörülmekte ve seyahat süresi yaklaşık 23 dakika olarak hesaplanmaktadır. Ana güzergâh üzerinde 4 adet, bağlantı yollarında ise 5 adet olmak üzere toplam 9 adet çift tüp tünel bulunmaktadır. Projenin yaklaşık maliyeti 941,7 milyon dolardır.”

Bursa’nın gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına da cevap verecek

“Önerdiğimiz Güney Çevre Yolu çalışması, yalnızca bugünün trafik yoğunluğunu azaltmaya yönelik bir karayolu projesi değil; Bursa’nın gelecekte karşılaşacağı ulaşım ihtiyaçlarını da gözeten bütüncül bir planlama yaklaşımının parçasıdır.” diyen Tokdemir, projenin akıllı ulaşım sistemleriyle desteklenebilecek, otonom ve yarı otonom araç kullanımına uyumlu bir altyapı anlayışına sahip olduğunu belirtti.

Yeni nesil ulaşım araçlarıyla uyum içinde çalışmaya uygun olduğunu belirten Tokdemir, “İlerleyen süreçte gündeme gelmesi öngörülen uçan hava araçları açısından yapılaşma kararları, ulaşım koridorları, tünel ve kavşak üstyapıları ile kentsel boşlukların planlanmasında güvenli uçuş mesafeleri ve iniş–kalkış alanlarının dikkate alınması, ulaşım yatırımlarının sürdürülebilirliği açısından önem taşımaktadır. Bu yönüyle Güney Çevre Yolu önerisi, Bursa’da ulaşım altyapısının yalnızca bugüne değil, geleceğin teknolojilerine de uyumlu şekilde planlanmasına yönelik stratejik bir adımdır.” dedi.

Projenin tünel, raylı sistem ve akıllı ulaşım sistemleriyle entegre, çok modlu bir ulaşım bileşeni olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen Tokdemir, benzer topoğrafik koşullara sahip Trabzon’da hayata geçirilen yüksek maliyetli tünel ve ulaşım yatırımlarının, ulaşım sorunlarını azaltırken kente ekonomik ve sosyal katkılar sağladığına da dikkat çekti.