Karaca, BursaRay hattının fiyat farkını sordu

Cumhuriyet Halk Partisi Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, mukayeseli maliyet paylaştı, “Bakan Bursa’ya gelmişken, bu fiyat farkını açıklasın” dedi

İsmet Karaca, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş tarafından 600 milyon liraya mal olacağı duyurulan Emek-Şehir Hastanesi BursaRay hattının nasıl olup da 1.6 milyar liraya ihale edildiğinin açıklanması gerektiğini belirterek, temel atma töreni için bugün Bursa’ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na şeffaflık çağrısında bulundu. Karaca, bu hattın insanları hasta değil “müşteri” olarak gören zihniyetin ayağına müşteri taşımak için yapıldığını da vurgulayarak, bu hattın maliyetinin yatak garantili hastane işleten Rönesans Holding’den alınması gerektiğini savundu.

Alinur Aktaş, eylül 2019’da açılacağını duyurmuştu

Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın 5 Ağustos 2018’deki açıklamasında 2019’un eylül ayında açılacağını duyurduğu Bursaray Emek-Şehir Hastanesi hattının temelinin, biteceği öne sürülen tarihten tam 19 ay sonra ancak atılabiliyor olmasının, “AKP hükümetinin de, AKP’li yerel yönetimlerin de plan-program konusundaki yetersizliğini ve idaredeki beceriksizliğini gösterdiğini” söyledi.

Alinur Aktaş’ın birçok hayali projesi olduğunu, bunlara Yıldırım, Gürsu, Çalı metrolarının örnek gösterilebileceğini söyleyen Karaca, “O günden buyana bir kere olsun ağzına bile almadı o projeleri. Bursaray’ın Emek hattı için ise 2018’de zikrettiği rakam 600 milyon lira idi. Oysa 2019’da, 2020’de Büyükşehir Belediyesi’nin savurganlığı ve bütçe yönetimindeki beceriksizliği nedeniyle en hayati projeler bile durmuş durumda. Alinur Aktaş kasayı böyle tamtakır bırakınca, doğal olarak yapılamadı o hat, devreye hükümet girmek zorunda kaldı, 6.1 km’lik hat Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 1.6 milyar liraya ihale edildi.” açıklamasında bulundu.

600 milyon liralık ihalenin 1.6 milyar liraya yani tam 3 katı fiyatına verildiğini aktaran Karaca, “Sayın Bakan da bugün Bursa’ya gelip, temel atacakmış. Şehir içinden değil, tarladan geçiyor ama kilometre birim maliyeti bakımından Türkiye’nin en pahalıya imal edilmiş hattı olacak. Sayın Bakan, o ihalenin her kuruşunda yetim hakkı var. Ne oldu da 600 milyon lira maliyet hesaplanan bu hat, tam 1 milyar lira fazlasına ihale edildi? Bunu açıklamak zorundasınız.” dedi.

Karaca, diğer illerdeki rakamları kamuoyu ile paylaştı

İzmir’de yakın zaman önce ihalesi yapılarak imalatı devam eden Narlıdere – F. Altay metro hattı incelendiğinde, toplam 7,2 km uzunluktaki bu hatta ve 7 istasyon olduğunu ve komple delme tünel olarak inşa edileceğini belirten Karaca, “Bursa hattı, aç-kapa tünel olarak imal edilecektir, İzmir hattının delme tünel olması maliyetleri yüzde 40 arttıran bir unsur olarak değerlendirilmelidir. Bursa hattına göre 1,1 km daha uzun ve istasyon sayısı acısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa hattına göre 3 istasyon fazlası vardır. Toplam 1 milyar 27 milyon liraya ihale edilmiştir. Emek-Şehir Hastanesi hattı ise 6.1 kilometre uzunluğunda ve 1.6 milyar liraya ihale edildi. Bakanlık, Bursaray’ın bu hattını olması gerekenden 570 milyon lira daha pahalıya yaptırıyor demektir” şeklinde konuştu.

Karaca, diğer illerdeki metro inşaat maliyetleriyle Bursa Emek-Şehir Hastanesi hattı arasında da mukayese yaparak şu tabloyu paylaştı.

HAT – ÖZELLİĞİ – UZUNLUĞU-KM MALİYETİ

  • İzmir, Narlıdere-F Altay hattı, 7.2 km, 7 istasyon, delme tünel, km maliyeti 29.71 Milyon dolar
  • Kocaeli-Gebze-Darıca hattı, 15.5 km, 12 istasyon, delme ve aç kapa, km maliyeti 21.5 milyon dolar
    Bursa, Emek-Şehir Hastanesi hattı, 6.1 km, 4 istasyon, km maliyeti 34 milyon dolar

BursaMuhalif.com/Haber Merkezi

escort izmir

izmir escort

izmir escort bayan

türk porno

porno izle

escort antalya

antalya escort